发生在甘肃的校车事故使得全国都予以关注之后，各个地方对于校车的采购需求一下子急剧增加，而在此之中，重庆制造出来的校车竟然意外地成为了市场当下的焦点。

采购需求激增

庆阳事故在甘肃发生之后 ，校车安全这一问题被推到了风口浪尖之上 。各地的政府以及学校开始进行紧急排查 ，并且更新校车设备 。重庆有一家客车企业透露 ，在短短半个月的时间之内 ，他们所接到的校车订单量 ，已然超过了事故发生之前数年的总量之和 ，市场反应的速度如此之快 ，着实超出了预期 。

在这一波订单潮中间，有一些订单是格外引人注目的，其中来自甘肃庆阳的订单是特别突出的，在当地，由市级作为领导者来带领一支队伍，然后直接前往重庆的工厂实地查看情形，并且一下子就定做了40辆校车，这一桩订单成为那个企业在重庆之外的区域里所接收到的最大的一笔关于校车的采购契约，这一情况也体现出事故发生地区的整顿的决心。

安全演练先行

事实上，于此次全国范围的关注来临以前，重庆的相关企业同安全监管部门已然预先进行了布局。今年夏天，一场经由客车厂跟市安监局共同组织开展的校车安全功能演练，于市消防总队基地公然举办。演练朝着媒体呈现了多项创新安全技术。

这里面的技术涵盖了，轮胎被扎破之后还能够行进一定的路程，车窗在紧急状况下能够自行破碎以此方便逃生渠道，还有油箱拥有防火防爆的性能。这场演练凭借直观的展示现象，在那时就收获了诸多的关注，给后续的产品推广打造了基础条件。

技术储备赢得先机

当全国好多地方因为事故从而开始重视校车之际，好多客车制造企业尚处在研发开始起的阶段 ，重庆的客车企业宣称，他们获取优势是因研发工作开启得比较早 ，当前国内能够进行批量生产专业校车的企业数量不多 ，主要集中在几家拥有技术积累的公司当中 。

企业负责人觉得，他们能迅速对市场做出反应，原因在于安全技术研发处于领先位置。这种具有领先性的投入，致使他们在需求突然大量出现时，能够马上拿出成熟的产品，而无需漫长的等待时间。

客户偏好与认知

前来订购校车的那些客户，普遍展现出一种明确的态度倾向，那就是要求购置“长鼻子”造型的校车。这种校车的车型外观，跟美国平常会见到的校车极为相像，它的车头部位朝着前方显著地突出。客户们持有这样的看法，即该种结构能够在发生碰撞情况的时候，更加出色地吸纳冲击力，进而保护处在车内的学生 。

然而，制造商表明，他们所研发的校车型号具备多样性，“长鼻子”仅仅是其中的一种类型。客户们进行的选择，在很大的程度方面受到了国外校车形象产生的了影响。实际上，车辆所具有的安全性更多是由整体结构设计以及安全配置来决定的，并非是单一的外形特征所决定的。

标准与强化的差距

当下市场里，那些备受称赞的部分高级安全功能，像防爆轮胎、自爆玻璃以及防爆油箱，并非是所有出厂校车的标准配置。企业负责人表明，这些功能一般得额外付费选装“安全强化包”才可达成。

国家产品目录里被列入的标准校车，其基础配置还未达到“全方位防护”的水准。这位负责人抱有期望，往后能把更多核心安全功能归入强制性的校车国家标准之中，使每一辆出厂的校车都拥有更高的安全起始点，而非作为可选择的配置 。

未来的市场与订单

针对明年校车市场的总体规模状况，业内相关人士宣称难以做到精确预估。甘肃庆阳所发生的事故实际上引发产生了一个全新的专业性车型市场，该市场具备极为可观的增长潜力，不过其具体规模究竟如何还需要历经更长的时间后才能够进行观察。企业自身所制定的生产计划相对处于明晰确定的状态 。

预计该企业，明年它的客车总产量里面，天然气客车依旧会占据主导地位，大概占六成；纯电动公交车大约占四分之一；校车的占比预计是15%。单单是重庆本地，政府打算明年投入大约3000辆新校车，用于主城以及区县的学生接送，这会带来稳定的订单。

从您的角度出发，要切实保障那些孩子们的上学路途方面的安全，究竟是应该优先强制去提升全部校车的统一安全标准，还是允许学校依据预算自行选择不同等级的安全配置？欢迎在评论区域分享您所拥有的观点，如果觉得这篇文章具备讨论的价值，请给予点赞来进行支持。